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隨著汽車(chē)保有量的不斷增加，汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)需求也在逐步增長(zhǎng)。尤其是在一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，且市場(chǎng)規(guī)模較大。同時(shí)，隨著新能源汽車(chē)的普及，汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

汽車(chē)檢測(cè)，是為確定汽車(chē)技術(shù)狀況或工作能力的檢查。 汽車(chē)在使用過(guò)程中，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)(或行駛里程的增加)，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤(rùn)滑油變質(zhì)等，致使配合副間隙變大，引起運(yùn)動(dòng)松曠、振動(dòng)、發(fā)響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車(chē)技術(shù)性能下降。汽車(chē)維護(hù)作業(yè)(或稱(chēng)汽車(chē)保養(yǎng)作業(yè))的核心是“維護(hù)”汽車(chē)技術(shù)狀況的完好。

汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為設(shè)備供應(yīng)環(huán)節(jié)，主要包括檢測(cè)臺(tái)體、儀表儀器、電控設(shè)備、鋼材、IT軟硬件等;中游為汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu);下游為車(chē)檢客戶，包括消費(fèi)者、汽車(chē)制造廠、科研機(jī)構(gòu)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)、二手車(chē)評(píng)估機(jī)構(gòu)以及檢測(cè)行業(yè)主管部門(mén)等。

汽車(chē)檢測(cè)的周期和頻率因車(chē)輛類(lèi)型不同而異。對(duì)于營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)，5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。載貨汽車(chē)和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次;超過(guò)6年的，每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。摩托車(chē)4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次;超過(guò)4年的，每年檢驗(yàn)1次。拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車(chē)每年檢驗(yàn)1次。

汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模分析

汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)需求與汽車(chē)保有量及車(chē)齡相關(guān)，汽車(chē)保有量及車(chē)齡決定了市場(chǎng)業(yè)務(wù)量。我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)尤其是汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，需要不斷增強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)能力與之匹配。中國(guó)保有車(chē)輛平均車(chē)齡已進(jìn)入需強(qiáng)制檢測(cè)年限且隨著車(chē)輛進(jìn)入存量市場(chǎng)其平均車(chē)齡還在持續(xù)增長(zhǎng)。針對(duì)不同類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)，在用車(chē)車(chē)齡的不斷增長(zhǎng)，在用車(chē)對(duì)應(yīng)車(chē)型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測(cè)頻次增加，檢測(cè)市場(chǎng)下游需求增大。

汽車(chē)是汽車(chē)檢測(cè)的唯一應(yīng)用領(lǐng)域，近年來(lái)，受行業(yè)景氣度和貿(mào)易摩擦影響，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量逐漸下滑，使得汽車(chē)領(lǐng)域?qū)Σ裼蜋C(jī)的需求量也有所下降，但隨著汽車(chē)行業(yè)的回暖，行業(yè)需求量也將再度回升。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為2608.2萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)量為2627.5萬(wàn)臺(tái)。截至2022年9月，汽車(chē)產(chǎn)量為1963.2萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)量為1947萬(wàn)臺(tái)。隨著近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，以及大量汽車(chē)在用車(chē)輛的增長(zhǎng)，我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為592億元，同比增長(zhǎng)9.5%。2023年上半年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.26億輛 其中汽車(chē)3.28億輛，新能源汽車(chē)1620萬(wàn)輛。工信部等七部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2023—2024年)》，突出抓好“三個(gè)統(tǒng)籌”，鞏固拓展汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

隨著近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)相關(guān)企業(yè)數(shù)量也隨之不斷增長(zhǎng)。具體來(lái)看，2017-2020年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)相關(guān)公司成立數(shù)量呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，近兩年來(lái)增速有所放緩，其中2021年共成立了31275家和汽車(chē)檢測(cè)相關(guān)的公司，同比2020年下降了4.41%。雖然近兩年來(lái)新公司成立數(shù)量增速有所下降，但市場(chǎng)中往年成立的部分汽車(chē)檢測(cè)公司依舊在運(yùn)作，隨著國(guó)家對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的政策扶持和鼓勵(lì)力度逐漸增加，汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)也在日益蓬勃發(fā)展。

從行業(yè)專(zhuān)利情況來(lái)看，近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)量整體保持一個(gè)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2021年有所放緩。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量為709件，較上年減少15件。隨著近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)保有量也隨之不斷增長(zhǎng)，截至2022年9月，我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)3.15億輛，龐大的汽車(chē)保有量也將催生巨大的汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)，為我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)需求與汽車(chē)保有量及車(chē)齡相關(guān)，汽車(chē)保有量及車(chē)齡決定了市場(chǎng)業(yè)務(wù)量。我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)尤其是汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，需要不斷增強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)能力與之匹配。近年來(lái)車(chē)檢服務(wù)水平得以持續(xù)優(yōu)化和提升。但由于機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)數(shù)量的增加和年檢制度的調(diào)整，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)因供大于求催生了市場(chǎng)亂象。機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)改革推進(jìn)了檢驗(yàn)服務(wù)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步簡(jiǎn)程序、降成本、提服務(wù)，減少驗(yàn)車(chē)排隊(duì)等候時(shí)間，優(yōu)化了群眾辦事體驗(yàn)，每年可為群眾減免檢測(cè)費(fèi)用200多億元。

在充分肯定國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)清醒地看到其不足的方面，認(rèn)清發(fā)展方向，應(yīng)該在汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)條件規(guī)范化、檢測(cè)設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)化、檢測(cè)設(shè)備智能化和檢測(cè)人員專(zhuān)業(yè)化等方面進(jìn)行提升。目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)檢測(cè)站已經(jīng)被要求實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)控制。但這種計(jì)算機(jī)控制僅僅在各站內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化。但隨著通訊技術(shù)和管理的發(fā)展，今后必將向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站擔(dān)負(fù)著汽車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全環(huán)保等方面的檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目多且有深度，能為汽車(chē)使用、維修、科研、教學(xué)和設(shè)計(jì)等部門(mén)提供可靠的技術(shù)依據(jù)。汽車(chē)綜合性能檢測(cè)只有向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)信息資源、軟硬件資源共享，極大程度地提高管理效率。

汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

未來(lái)隨著PLC技術(shù)、非接觸式測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)在自動(dòng)化、智能化、穩(wěn)定性水平方面將進(jìn)一步提升，推動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的更新?lián)Q代。由于檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)升級(jí)檢測(cè)系統(tǒng)具有滯后性，技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的市場(chǎng)需求將會(huì)陸續(xù)釋放，行業(yè)內(nèi)有持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)將獲得更大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步使汽車(chē)檢測(cè)成為了對(duì)汽車(chē)的技術(shù)狀況進(jìn)行測(cè)試和試驗(yàn)的一門(mén)技術(shù)，目前汽車(chē)檢測(cè)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)控制和數(shù)據(jù)采集的自動(dòng)化，正在積極利用計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)線全自動(dòng)，檢測(cè)站和政府監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)化。隨著物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，未來(lái)將向?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和檢測(cè)數(shù)據(jù)高效分析的階段邁進(jìn)。

新時(shí)期汽車(chē)檢修技術(shù)發(fā)展對(duì)于推動(dòng)汽車(chē)檢修行業(yè)發(fā)展發(fā)揮著重要的作用，而要推動(dòng)汽車(chē)檢修技術(shù)展現(xiàn)出自身的價(jià)值，汽車(chē)檢修行業(yè)還有必要完善檢修設(shè)備、提升檢修工作人員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，從而確保汽車(chē)檢修實(shí)踐能夠適應(yīng)汽車(chē)檢修技術(shù)的發(fā)展，并確保汽車(chē)檢修工作呈現(xiàn)出與汽車(chē)檢修技術(shù)相一致的發(fā)展方向，進(jìn)而為汽車(chē)檢修行業(yè)發(fā)展構(gòu)建良好的保障。在科學(xué)技術(shù)的不斷融合下，使汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)更具智能化，汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備更具高端化。